現在的液壓（hydraulic)元件有非常多，比如中空液壓扳手、驅動(dòng)液壓扳手、液壓力矩扳手等等，都需要充足的液壓油。同步頂升設備檢驗凸輪軸的彎曲度，可將軸的前后軸頸置于下有平板的V形鐵上，然后用千分表測量中間軸頸的擺差來(lái)確定。液壓扭矩扳手一般來(lái)說(shuō)直列式發(fā)動(dòng)機中，一個(gè)凸輪都對應一個(gè)氣門(mén)，V型發(fā)動(dòng)機或水平對置式發(fā)動(dòng)機則是每?jì)蓚€(gè)氣門(mén)共享一個(gè)凸輪。而轉子發(fā)動(dòng)機和無(wú)閥配氣發(fā)動(dòng)機由于其特殊的結構，并不需要凸輪。當液壓油使用時(shí)間過(guò)程(guò chéng)變質(zhì)了就需要及時(shí)進(jìn)行更換，有些人覺(jué)得只要將液壓油箱里面的油都放光了，再加滿(mǎn)液壓油就可以了，其實(shí)這種想法是錯誤的，這個(gè)時(shí)候液壓油管總還殘留一些舊的液壓油，使用新舊混合油會(huì )加快新油的變質(zhì)。

如何正確換液壓油呢？先清洗干凈油箱再加入新液壓油，然后拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機（Engine）后減速運轉，使油泵(Deep well pump)工作，靠液壓油將回路中的舊油排放出去，直到有新油流出。液壓扳手，廣泛應用于多個(gè)重化工業(yè)領(lǐng)域的設備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅動(dòng)軸和中空式二種。后將回油總管和油箱連接在共同，往油箱中補充液壓油到規定的位置。

這樣換油也有它的缺陷，就說(shuō)帶先導的裝載機吧，這樣換油，首先會(huì )使裝載機工作的時(shí)候減慢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機器，等到換的油回到油管里面，回油管也不是只有一根，需逐個(gè)拆除，這樣挨個(gè)做起來(lái)很麻煩。

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